LEY DE PROTECCIÓN DE LA HUERTA ¿PARA CUANDO?

👉“Señorías, el informe Dobris, de la Agencia Europea de Medio Ambiente, determinó que solo existen seis espacios de estas características en Europa, repartidos en tres países: Grecia, Italia y España. De entre los seis, destacan por su importancia la Huerta de Murcia y la de Valencia, ambas seriamente amenazadas, según el citado informe, por las siguientes causas: la división de la tierra, que la hace poco rentable; la presión de la ciudad, que crece y se expande; el abandono de la actividad agraria, que ha quedado de forma residual en manos de agricultores de avanzada edad, y desconocimiento del enorme valor de la misma. Son cuatro, señorías, las causas principales por las que la Huerta se va desvaneciendo poco a poco, y con ella sus Paisajes, sus valores medioambientales y también los culturales.”

Así comenzaba Miguel Sanchez Lopez, portavoz de Cs Región de Murcia la defensa de la moción presentada por su partido titulada “MOCIÓN SOBRE REDACCIÓN DE UN PROYECTO DE LEY DE PROTECCIÓN INTEGRAL DE LA HUERTA DE MURCIA” (9L/MOCP-1383),

📥Dicha moción fue presentada el 1 de Septiembre de 2017 y aprobada por todos los grupos políticos el día 22 de Marzo de 2018 en la Asamblea Regional.

👉Durante los cuatro meses de vida de esta plataforma hemos publicado, informado y divulgado acerca de los valores patrimoniales de la Huerta, además hemos realizado reuniones con agricultores, procuradores y hacendados de la huerta de Murcia para informales que:

🛑 La obra afecta a 100 canales de riego tradicional
🛑 Transcurre por zona de gran productividad agrícola
🛑 El trazado atraviesa zonas tradicionalmente inundables.
👉 La huerta del Segura es la vega urbana + fértil del mundo
👉 Es una zona de cultivo milenaria con valores socio culturales ligados a generaciones de agricultores y agricultoras.

🚨La autovía del bancal es innecesaria y su impacto junto con otras infraestructuras cercanas como la autovía del reguerón ponen en peligro la Huerta de Santomera y Murcia. La autovía RM-1 es una agresión brutal a la vega baja del segura, sus cultivos y las familias que viven de ellos.

Nos alegramos y compartimos la moción de CS, pero también les pedimos coherencia a todos los grupos políticos por encima de intereses electoralistas: la realización de una macro infraestructura como es una autovía es completamente opuesta a la protección de la Huerta y al impacto que su construcción puede tener sobre el entorno.

Existen alternativas más respetuosas con la Huerta como puede ser la construcción de vías amables, o el uso y mejora de las infraestructuras ya existentes.

🍋SALVA LA HUERTA DE SANTOMERA Y MURCIA🍋
🍋PATRIMONIO DE LA REGIÓN DE MURCIA 🍋
🛣NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL🛣

El defensor del pueblo admite a trámite la queja de la plataforma

La plataforma formuló una queja al defensor del pueblo solicitándole el estudio de Las alegaciones donde ponemos de manifiesto que:

1- En el trayecto de la autovía hay muchas personas y familias afectadas, las cuales llevan desde el 2004, esperando a conocer cuando su vivienda va a ser expropiada.

2- La Vega Media merece ser incluida como patrimonio cultural inmaterial (ley 10/2015, art2.g,) ya que el Consejo de Buenos Hombres, que gestiona dicho territorio, fue declarado como tal.

3- El territorio que gestiona el Consejo de Hombres Buenos, ha disminuido en un 46% su superficie, (sólo tenemos datos del año 2012).

4- Se debe repetir el estudio de impacto ambiental y la justificación de necesidad de la Autovía del Bancal ya que ambos informes están obsoletos.

Según la Junta de Hacendados, hay 100 cauces afectados de riego tradicional afectado por la obra.

Existe nueva legislación sobre zonas inundables, y la autovía transcurre -en todo su recorrido-, por una zona declarada en 2010 como altamente inundable.

Por todo lo anterior hemos solicitamos amparo al defensor del pueblo para que valore nuestra defensa del medio ambiente frente al proyecto de la RM-1 a su paso por Zeneta-Santomera y que consulte con la Consejería de Fomento e Infraestructuras la necesidad de realizar una evaluación ambiental nueva y conjunta con el resto de infraestructuras ya construidas en la zona.

Javier Sánchez visita el trazado afectado por la RM-1

El Diputado estatal de Podemos, Javier Sánchez, se puso en contacto con la plataforma hace unos días para conocer sobre el terreno las zonas afectadas por el tramo de la autovía del bancal.

Además le explicamos en primera persona los motivos de nuestras alegaciones al trazado, la plataforma le informó de la agresión que supondrá la construcción de esta infraestructura para la vega baja de Murcia, y la grave afección para la salud y la calidad de vida que tendrán que sufrir los vecinos de Santomera si el trazado entra en el núcleo urbano tal y como está previsto:

?El trazado incomunica barrios de Santomera y divide los núcleos de población del El Raal, Alquerias y Orilla del Azarbe.

?Destroza la huerta de Santomera, la Sierra del Jaro y Sierra de Balumba; se queda a 150m de urbanizaciones de Santomera y a 500m de colegios, residencia de la 3ª edad y paseos públicos.

Además le documentamos al diputado del congreso los motivos por los que pensamos que se debe replantear la necesidad de la obra debido al impacto ambiental y social que supone su construcción:

? El estudio de impacto ambiental está obsoleto, no tiene en cuenta el resto de obras construidas desde 2003.

? La obra afecta exactamente a 100 canales de riego tradicional de la Huerta.

? Transcurre por la zona de mayor productividad agrícola de Murcia.

? El trazado atraviesa zonas tradicionalmente inundables.

También pusimos en conocimiento del Diputado que:

? La huerta del Segura es la vega urbana más fértil del mundo

? Es una zona de cultivo milenaria con valores socio culturales ligados a generaciones de agricultores y agricultoras.

Desde la plataforma vamos a continuar concertando reuniones con todos los actores implicados y afectados -directos e indirectos- por la construcción de esta obra para seguir concienciando e informando del valor patrimonial y social que tiene la Huerta de Murcia, concretamente la Vega Baja del Segura a la que pertenecemos.

Para la plataforma el valor de la Huerta y la salud de los vecinos está por encima de los motivos esgrimidos para la construcción de la autovía.

Puedes contactar con la plataforma para realizar entrevistas, solicitar información, suscribirte a nuestra lista de correo, o dejarnos algún mensaje en nuestra página web: https://noalaautoviadelbancal.es

?NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL?
?AYÚDANOS A SALVAR LA HUERTA DE SANTOMERA?
?PATRIMONIO DE MURCIA?

Reportaje informativo acerca de la Autovía del Bancal

?Reportaje informativo acerca de la Autovía del Bancal?

?Que la autovía supone un conflicto social es algo que la plataforma conoce desde su inicio. Si no fuera así la plataforma no hubiese nacido, ni tendríamos más de 4000 apoyos a nuestra alegación para evitar el trazado actual de la RM-1.

?Si además la información sobre el trazado fuese veraz, accesible y contrastada, tampoco surgirían trabajos como el que os traemos hoy, realizado por alumnos del IES Julian Andúgar. La plataforma ya advirtió desde el primer momento que el plazo de información era insuficiente para informar a los afectados directos e indirectos.

?Los alumnos de nuestro municipio nacieron después de que el primer trazado saliese a exposición pública hace 15 años. La huerta que conocen estos alumnos ya es una huerta esquilmada, que ha perdido el 46% de la superficie que había de huerta desde 1955. Para los alumnos de ahora de Santomera la proporción de huerta que existe ahora es la que conocen, no les queda más.

Bravo por nuestros alumnos y alumnas del IES, por su preocupación, por el trabajo de entrevistas y divulgación que han hecho dentro de la comunidad educativa. Enhorabuena por vuestro vídeo!

La plataforma además desea puntualizar algunos comentarios vertidos en el documento:

? El tráfico de Santomera a su paso por la Carretera de Abanilla se puede quitar sin hacer autovía, la autovía NO QUITA TRAFICO de las poblaciones afectadas, es un bulo que que se repite continuamente.

? La autovía va a formentar la creación de industrias ilegales en la zona de la Huerta de Murcia, una de las zonas con mayor concentración de empresas ilegales de España.

? NO va a quitar el tráfico de Orilla de la Azarbe y El Raal, la autovía hace efecto llamada de tráfico (sobre todo pesado) y además afectaría a otros municipios como Santa Cruz…

? En 2004 no estaban la autovía del regueron, por lo que se pueden estudiar otras ALTERNATIVAS que comuniquen la playa con la A7 y que ademas, quite de verdad el tráfico de la zona, vertebre la zona de verdad, y todo de una manera sostenible y agradable con nuestras sierras y huerta (nuestro patrimonio y razón de ser de este pueblo).

? Dicen que “solo” se lleva el 2% de la huerta! ¿Que pasaría si le quitarán el 2% de la Alhambra a los granadinos?. En 1935 existían en Murcia 13500 ha, en 2012 quedan 7000ha. Hay que aprovechar las vías existentes, ser respetuosos con el patrimonio y agricultura. Y NO SEGUIR CON LA POLITICA Y MENTALIDAD DE HACE 15 años

? Lo que propone Fomento no es una autovía por definición, ya que su velocidad es de 100km/h.

? El estudio de impacto ambiental está obsoleto, no tiene en cuenta el resto de obras construidas desde 2003.

? El argumento de comparar la A7 con la RM-1 NO ES VÁLIDO: la A7, incluso el futuro tercer arco proyectado, no discurre por zona de Huerta, esto es: por terreno regado por la vega del Segura, como sí lo hace el tramo Zeneta-Santomera cruzando el corazón de una de las vegas urbanas más fertiles del Mundo.

Bravo por Pablo Martínez, Gabriel Dols, Alejandro Alcaraz y Ángel Moreno,alumnos de de 2º BTO AI del IES Poeta Julián Andúgar por su trabajo.

?Ayudanos a salvar la huerta de Murcia?
?Patrimonio social y cultural de la Región de Murcia?

?NO a la autovía del bancal?

3º Asamblea De La Plataforma

La plataforma contra la autovía del bancal convoca a toda la ciudadanía de Santomera, Raal, Alquerias y Zeneta a una asamblea pública el día 20 de marzo (Martes) a las 20h en el Salón de Actos de Santomera.

Explicaremos y detallaremos el trabajo realizado por la plataforma durante este mes, ademas de analizar y comentar las impresiones de la plataforma tras las reuniones con los actores políticos de la región que se han interesado en nuestras alegaciones.

Orden del día:

1.- ANÁLISIS ALEGACIONES PRESENTADAS
2.- CONCLUSIONES REUNIONES CON PARTIDOS POLÍTICOS
3.- CAMPAÑAS REALIZADAS Y FUTURAS
4.- ALTERNATIVAS AL TRAZADO PROPUESTO
5.- LA HUERTA COMO PATRIMONIO
6.- TURNO DE PALABRA

Ayúdanos a salvar la Huerta de Santomera y Murcia.

Nota de Prensa 19/03/2018

EL PSOE PREGUNTA POR LA RM1 A LA ASAMBLEA REGIONAL

El pasado 7 de marzo el diputado socialista Alfonso Martínez Baños registró una pregunta a la asamblea regional sobre la vigencia del estudio ambiental del trazado de la conocida como “autovía del bancal”, además solicitó dos informes técnicos al Consejero de Presidencia y Fomento. 

“¿La declaración de Impacto Ambiental realizada en 2004, sobre la autovía RM-1 sigue vigente o por el contrario está caducada, tras la reciente modificación del tramo comprendido entre Zeneta y Santomera y su conexión a la autovía A-7?”

Es la pregunta para respuesta por escrito que el diputado socialista envió a la asamblea, además solicita copia al Consejero de Presidencia y Fomento de los siguientes informes: Informe técnico realizado por la CHS en el que se haga constar la existencia y de zonas inundables a lo largo del trazado de la RM-1, e informe actualizado de la intensidad media diaria de tráfico en la RM1 prevista tras la finalización de los trabajos comprendidos en el tramo Zeneta-Santomera.

El equipo de Infraestructura encabezado por Diego Conesa se reunió el pasado 21 de febrero en la sede del psoe con la plataforma de la autovía del bancal en la ronda de visitas informativas con los partidos políticos que esta plataforma vecinal ha realizado durante el mes de febrero, alertando a todos los grupos de la asamblea de la agresión patrimonial que supone la finalización de la obra y su discurrir por el tramo restante de 11km entre Santomera y Zeneta.

En la reunión la plataforma le transmitió al psoe sus temores acerca del trazado, haciendo hincapié en que los estudíos técnicos, de necesidad y ambientales están obsoletos, ya que según la plataforma tras 14 años dormido el proyecto en un cajón a día de hoy no avalan la realización de la obra con garántías para el entorno, el paisaje y la salud de los vecinos de las zonas que atraviesa.

Para la plataforma además, el estudio informativo expuesto por Fomento no tiene en cuenta los ultimos acuerdos tomamos por el gobierno de Murcia en materia de protección ambiental, biodiversidad, y conservación de los espacios agricolas de la comunidad.

La plataforma realizará una asamblea vecinal el proximo martes 20 de marzo en el salòn de actos de Santomera a las 20h, donde expondrá las conclusiones del trabajo realizado estos ultimos meses. Analizará las alegaciones presentadas y expondrá soluciones alternativas.

Reunión con hacendados, procuradores, regantes y agricultores.

?La plataforma continúa su labor de información acerca del trazado propuesto por Fomento, esta vez nos dirigimos especialmente a todos los agricultores del Azarbe, el Raal, Santomera, Alquerías y Zeneta, afectados directa o indirectamente por el trazado de la autovía.

?Hablaremos sobre el impacto de la construcción de esta obra innecesaria en los terrenos de cultivo y su agresión al huerta de la Vega Baja.

?La reunión informativa será el próximo miercoles 14 en el antiguo colegio Nuestra Señora de los Dolores en El Raal, a las 20.30 horas.

?SALVA LA HUERTA DE SANTOMERA Y MURCIA?
?PATRIMONIO DE LA REGIÓN DE MURCIA ?
?NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL?

3º Asamblea De La Plataforma

La plataforma contra la autovía del bancal convoca a toda la ciudadanía de Santomera, Raal, Alquerias y Zeneta a una asamblea pública el día 20 de marzo (Martes) a las 20h en el Salón de Actos de Santomera.

Explicaremos y detallaremos el trabajo realizado por la plataforma durante este mes, ademas de analizar y comentar las impresiones de la plataforma tras las reuniones con los actores políticos de la región que se han interesado en nuestras alegaciones.

Orden del día:

1.- ANÁLISIS ALEGACIONES PRESENTADAS
2.- CONCLUSIONES REUNIONES CON PARTIDOS POLÍTICOS
3.- CAMPAÑAS REALIZADAS Y FUTURAS
4.- ALTERNATIVAS AL TRAZADO PROPUESTO
5.- LA HUERTA COMO PATRIMONIO
6.- TURNO DE PALABRA

Ayúdanos a salvar la Huerta de Santomera y Murcia.

Nota de prensa. 12/02/2018

La plataforma contra la autovía del bancal recuerda a Fernandez Lladó que antes de licitar la obra se deben responder las alegaciones al estudio informativo de la RM1

El pasado viernes 9 de febrero, último día para alegar al estudio informativo de la RM-1, el director general de carreteras anunciaba a los medios de comunicación que el primer tramo de la autovía del bancal hasta Beniel se licitará el próximo mes de octubre.

La plataforma quiere puntualizar sus declaraciones informando que antes de licitar tramo alguno de la autovía Zeneta-Santomera, la administración debe dar una “respuesta razonada” a quienes han presentado alegaciones u observaciones al estudio informativo, como así reza el articulo 83.3, Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Pública.

La plataforma estima que el numero de alegaciones presentadas por afectados directos e indirectos, vecinos de poblaciones afectadas, padres y madres de colegios cercanos a la futura autovía y el resto de personas movilizadas por la plataforma, van a superar holgadamente los varios centenares de alegaciones. La alegación presentada por la plataforma el pasado dia 7 fue respaldada por 2177 firmas en papel y más de 2000 apoyos online.

La plataforma también ha logrado movilizar con su campaña de información sobre el trazado, a los partidos políticos de la localidad, tanto los que gobiernan el municipio Alternativa y PSOE como a la oposición como el Partido Popular de Santomera, quien propone en su alegación “que se amplíe considerablemente la longitud prevista del trazado de la autovía en falso túnel”, además de que se contemplen “las obras complementarias de re-forestación y adecuación ambiental integral del Cabezo del Tío Jaro”.

También el ingeniero de caminos municipal ha presentado en nombre del Ayuntamiento de Santomera un informe de alegaciones así como de un documento técnico-ambiental sobre la obra a su paso por el municipio para que sea tenida en cuenta por la administración regional.

Partidos políticos regionales también han mostrado interés en la campaña de la plataforma contra la autovía y han presentado su propias observaciones al trazado, como en el caso de Podemos, Ahora Murcia y Cambiemos Murcia, esta última formación municipalista de la ciudad ha presentado diez alegaciones al estudio informativo de Fomento.

No solo desde la política tiene constancia la plataforma que se han presentado alegaciones al trazado de la RM1: asociaciones en defensa de la naturaleza y la huerta como Huerta Viva, Huermur o Ecologistas en acción, profesionales e investigadores de prestigio así como docentes en la UMU, han presentado sus alegaciones a la obra atendiendo al valor histórico, paisajistico y patrimonial de la Huerta de Murcia.

La plataforma contra la autovía del bancal sigue esta semana sus reuniones informativas con diferentes entidades: mañana martes 12 está prevista una reunión con la Junta de Hacendados.

En la foto: Alegación presentada por la plataforma con 2177 firmas adjuntadas el pasado dia 7 de febrero.

Nota de prensa 09/02/2018

La plataforma contra la autovía del bancal recoge más de cuatro mil apoyos en su alegación al actual trazado.

El pasado dia 7 la plataforma contra la autovía del bancal adjuntó
2177 firmas en papel y más de 2034 apoyos en la plataforma
online change que han adjuntado a su escrito de alegaciones al
trazado actual.

La plataforma contra la autovía del bancal surgió hace tan sólo dos semanas con el objetivo de informar y concienciar a las poblaciones afectadas por el trazado de la RM1 a su paso por Santomera, Beniel, Alquerias y Raal, del impacto en la salud, el entorno, y el patrimonio inmaterial que supone una obra de tales características.

Al mismo tiempo la plataforma elaboró y distribuyó varios modelos de alegación atendiendo a las diferentes razones y organizó asambleas informativas en Santomera y el Raal. Se constató además en dichas asambleas la falta de información de afectados indirectos e indirectos, solicitando por ello al gobierno regional una ampliación en el plazo de alegaciones.

La alegación presentada por la plataforma ha sido fruto del trabajo colectivo realizado por decenas de personas desde muy diferentes ámbitos en defensa del patrimonio inmaterial que supone la Huerta de Murcia: biólogos, profesores, arqueólogos, juristas, y largo etcétera de profesionales que la plataforma ha logrado movilizar en un tiempo record.

El Ayto. de Santomera, formaciones políticas a nivel regional y local, así como asociaciones en defensa de la Huerta, también se han sumado a la campaña para presentar alegaciones al trazado promovidas por la plataforma, además ya se ha solicitado a Fomento que haga público el número total de alegaciones presentadas al estudio informativo de la RM1.

La plataforma vecinal contra la autovía del bancal seguirá trabajando como hasta ahora hasta parar la autovía propuesta por Fomento, y que se estudien a fondo otras alternativas mas eficaces y que perjudiquen mucho menos a las poblaciones afectadas, su salud y su patrimonio natural e inmaterial, sin ningun interés político o personal.