Aprobación definitiva del estudio informativo

‼️COMUNICADO DE LA PLATAFORMA‼️

📄El 1 de marzo de 2019 se ha publicado en el BORM la aprobación definitiva del tramo comprendido entre santomera y Zeneta de la RM-1 conocida como “autovía del bancal”.

❌El estudio informativo no incluye modificaciones importantes que afectan a estructuras como terraplenes y longitudes de puentes sobre ramblas (bajo las que circularán vehículos de gran tonelaje); cauces, puentes y viaductos sobre zonas inundables; la realización de nuevas obras de drenaje transversal y contención de tierras y la modificación del trazado en enlaces kilométricos no recogidos en el PGMO de Murcia.

❌Esta aprobación se ha vuelto a realizar de forma opaca y sin las prácticas de buen gobierno que le debe la administración a los afectados: el 31 de enero se emitió el informe definitivo para su publicación oficial sin introducir ninguna modificación en el estudio informativo, lo contrario hubiese supuesto una tercera exposición pública y un plazo nuevo de alegaciones. El viernes 15 de febrero a las 12:39 el Consejero de Fomento e Infraestructuras firmó electrónicamente el estudio informativo poniendo fin a la vía administrativa y dando comienzo al plazo de un mes para interponer recurso. Una semana después comenzamos a recibir la respuesta a las alegaciones firmadas en enero. Hoy vienes 1 de marzo, en las postrimerías de la Legislatura 2018/19, se ha hecho pública esta información. Los recursos que ahora se interpongan serán admitidos -en el mejor de los casos- a mediados de abril al comienzo de vacaciones, igual que se actuó los días 27 de diciembre de 2017 o el 1 de julio de 2018.

💪En 15 meses que ha durado este proceso informativo se han presentado más de dos mil alegaciones a los trazados expuestos, conseguido 4221 firmas de apoyo, abierto un expediente en curso al defensor del pueblo y una investigación en la Comisión Europea que ambas se resolverán definitivamente durante 2020. Todo ello ha sido conseguido gracias a la inteligencia colectiva de personas, asociaciones, empresas y movimientos que prestan sus recursos a esta plataforma.

👉El fin de la vía administrativa y la aprobación definitiva no cesa en nuestro empeño para frenar una infraestructura que atravesará núcleos de población a pocos metros de colegios y residencias, provocará centenares de afectados directos e indirectos y destrozará un bien común de gran valor económico y social para Murcia y Santomera.

🥊ESTA PRIMAVERA VOLVERÁ A SER DE LUCHA, es momento de demostrar la determinación y el compromiso de todos para exigir de forma individual y colectiva el cumplimiento de la ley para defender LA ZONA CON EL PATRIMONIO HUERTANO MÁS RICO DEL MUNDO.

🙋‍♀️Por todo ello te esperamos el jueves 7 de marzo a las 20 horas en el Salón de actos de Santomera para celebrar una ASAMBLEA EXTRAORDINARIA PÚBLICA con el siguiente orden del día:

1️⃣ Información sobre la aprobación definitiva del estudio informativo.
2️⃣ Conversión de plataforma a Colectivo
3️⃣ Impugnación Contencioso-Administrativo.
4️⃣ Campaña de información y crowdfunding.
5️⃣ Ruegos, preguntas, micrófono abierto.

Nos acompañarán D. Fernado Losana Perales (abogado del Colectivo Jurídico Las Vías y colegiado nº4125 en Murcia) y D. José Molina López (Presidente del Consejo de Transparencia de la Región de Murcia).

Puedes contactar con la plataforma en el teléfono 620 179 688 (Juan Antonio Ortega) a través del correo electrónico noalaautoviadelbancal@gmail.com y en nuestra página web noalaautoviadelbancal.es

🍋LA HUERTA ES VIDA🍋
🍋NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL🍋

LA COMISIÓN EUROPEA INVESTIGARÁ LA AUTOVÍA DEL BANCAL

Cecilia Wikström, presidenta de la comisión de peticiones del parlamento europeo, ha comunicado por carta a la plataforma contra la autovía del bancal que la Comisión Europea ha iniciado una investigación preliminar en base a las denuncias presentadas por la plataforma sobre la construcción del tramo Zeneta-Santomera.

La petición, registrada en Bruselas en febrero pasado y que ha sido admitida definitivamente a trámite hace unas semanas, pide a la comisión Europea la cancelación total del proyecto de construcción de la autovía y la protección de las zonas fértiles de la Huerta de Murcia y Santomera afectadas por el trazado.

Además del inicio del expediente por la Comisión Europea, la presidenta de la comisión anuncia en la misma carta que la petición de la plataforma ha sido enviada a las comisiones de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria, y a la comisión de Transportes y Turismo para su información.

La plataforma contra la autovía del bancal comenzará una nueva ronda de contactos entre los partidos políticos con representación en el parlamento europeo para lograr el mayor numero de apoyos posibles a esta petición.

A esta investigación iniciada por Europa hay que sumar el expediente abierto por el defensor del pueblo en mayo de este año también a raíz de la denuncia presentada por la plataforma y que denuncia las deficiencias del estudio informativo presentado por Fomento.

Más información :
Juan Ortega – 620 17 96 88
Begoña Casanova – 640 21 36 94

PLATAFORMA CONTRA LA AUTOVÍA DEL BANCAL

https://noalaautoviadelbancal.es
noalaautoviadelbancal@gmail.com


Enlace a la petición en el portal de la UE:
https://petiport.secure.europarl.europa.eu/petitions/en/petition/content/0474%252F2018/html/Petition-No%25C2%25A00474%252F2018-by-B.C.F.-%2528Spanish%2529-on-the-construction-of-the-%25E2%2580%2598bancal%25E2%2580%2599-motorway-in-Murcia

IV ENCUENTRO INTERVEGAS EN MURCIA

Hoy, nuestros compañeros Juan Miguel y Begoña han estado presentes en todas las actividades del IV Encuentro Intervegas celebrado este año en Murcia. Creemos que la Huerta de Murcia debe ser protegida para garantizar una soberanía alimentaria y un medio ambiente sostenible. Está claro que sí seguimos fragmentado y arrasando nuestra Huerta, pronto hablaremos de un punto de no retorno. Las megas infraestructuras como la Autovía del Bancal dañan gravemente la Huerta de Murcia, terreno agrario histórico por excelencia. Es contradictorio que nuestros políticos digan que van a defender nuestra Huerta firmando pactos y haciéndose foros, mientras permiten que se destruya la Huerta dando permiso a qué se construya infraestructuras como esta autovía innecesaria, antigua y destructiva.

CONVOCATORIA A POLÍTICOS Y COLECTIVOS DE MURCIA

👉El 98% de la Huerta afectada por la autovía del bancal pertenece al Municipio de Murcia.

La autovía del bancal, siendo por Real Decreto Ley de 2009 una infraestructura de INTERÉS GENERAL, no puede decidirse en corrillos locales politizados e interesados en base a medias verdades y datos maquillados, ni haciendo presentaciones de 15 minutos únicamente por las zonas afectadas vendiendo las bondades de la construcción de una autovía a los expropiados y afectados que van a perder su casa, terrenos, o calidad de vida, a cambio de un progreso ficticio y cuestionable que lleva en un cajón 14 años.

🚨Este tipo de obras afectarán a toda la comunidad autónoma de Murcia, a las redes comerciales de todo el Mediterráneo, y por extensión a todo el país. Si esta obra es de interés nacional ¿porqué no se abre el debate a toda la región de Murcia?¿Porqué no se debate sobre su interés en Madrid? ¿Qué opinaría España de perder una de las dos huertas (junto a la de Valencia) más productivas y fértiles que tiene la nación? ¿Perdemos nuestra capacidad de producción y generación de alimentos frescos y de calidad a cambio del espejismo del progreso trasnochado y basado en el modelo de obras y contratas de construcción? ¿Es que no hemos aprendido nada en los últimos 14 años que este proyecto ha estado en un cajón?

👉Murcia debe pronunciarse sobre esta obra, por ello aplaudimos la iniciativa de Murcia Huerta Viva convocando este jueves 13 a las 19h en el edificio Moneo a todos los colectivos pro-huerta, ecologistas y plataformas vecinales, a una reunión con los partidos políticos del Ayto. para informar sobre los capítulos más conflictivos de este proyecto, estudiar alternativas a esta obra y cancelar el estudio informativo actual por obsoleto e irreal.

📝Según rezan las mociones y convenios firmados por el consistorio murciano: la Huerta es un sector estratégico para la seguridad alimentaria del cinturón metropolitano de Murcia. Además, el pleno del ayuntamiento de Murcia se ha adscrito a convenios como el Pacto InterVegas para la conservación de los paisajes agrarios y los valores socio culturales asociados a los mismos.

La huerta, su paisaje, sus gentes, su cultura y tradición, y la cosecha que genera la huerta más fértil y productiva de Europa, han sido ejes de la política municipal de Murcia desde 2015. La tendencia legislativa de Murcia, España, y de Europa, es la protección de estos entornos naturales.

El próximo Jueves 13, en Murcia, la plataforma contra la autovía estará defendiendo los intereses de afectados, empresarios y huertanos frente a esta obra innecesaria que afecta a toda la región, no sólo las localidades de la huerta afectadas por expropiaciones.

🍋NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL🍋
👉SI A LA HUERTA DE MURCIA Y SANTOMERA
🍋PATRIMONIO DE LA REGIÓN DE MURCIA🍋

EL PSOE PLANTEA ESTUDIAR ALTERNATIVAS A LA AUTOVÍA DEL BANCAL

👉Alfonso Martínez Baños, diputado socialista y responsable de infraestructuras del PSOE-RM solicitó a la Asamblea Regional mediante moción para su debate en pleno la CONSTITUCIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA PARA PLANTEAR UNA ALTERNATIVA A LA SOLUCIÓN PROPUESTA POR LA CONSEJERÍA DE FOMENTO A LA CONEXIÓN ENTRE LA A-7 Y LA RM-1.

En el escrito presentado el pasado 3 de septiembre el grupo socialista pone de manifiesto literalmente que «los estudios de tráfico para el correcto estudio de necesidad y dimensionamiento de esta infraestructura DEBEN ESTAR ACTUALIZADOS, no sólo que reflejen el tráfico de largo recorrido o de circunvalación de la ciudad de Murcia sino también los que genera las necesidades actuales y de futuro, de movilidad de los municipios afectados».

🚨 La autovía NO RESUELVE LOS PROBLEMAS DE TRÁFICO DE LAS POBLACIONES AFECTADAS, y así lo expone el PSOE en la moción presentada el pasado lunes. El objetivo de esta autovía en su concepción era completar la comunicación con la comarca del mar menor y la A-7 para evitar el trafico DE LARGO RECORRIDO por la ciudad de Murcia y el Puerto de la Cadena para descongestionar LA A-7 EN SU ACCESO A MURCIA POR EL ESTE (desde Alicante). Recordemos que esta obra fue iniciada por el PSOE en el año 2003, así que algo sobre para qué sirve esta autovía debe saber el grupo socialista.

👉 En la plataforma hemos dedicado muchísimos esfuerzos a desmentir el bulo de que la autovía solucionará los problemas de tráfico de las poblaciones afectadas…nada más lejos de la realidad tal y como corrobora el PSOE en su moción: La autovía no lograría sacar ni un solo coche de los que molestan a los vecinos porque el estudio informativo NO TIENE EN CUENTA TODO ESE TRÁFICO ni está diseñada para captar tráfico de las vías urbanas y peri-urbanas de las poblaciones afectadas. No es de extrañar ya que el estudio informativo -incluso después de dos actualizaciones- sigue si tener en cuenta el nuevo tejido empresarial, los hábitos de desplazamiento diarios por la zona de la huerta: trabajo, colegios, compras, desplazamientos cortos, empresas locales, etc…

🚨LA AUTOVÍA NO SOLUCIONA PROBLEMAS DE TRÁFICO🚨

👉 Propone además el PSOE que se escuche a los técnicos de las administraciones, a los ayuntamientos afectados, a vecinos y PYMES de la zona, para crear una alternativa que cumpla con los objetivos de mejorar la comunicación desde la A-7 a la RM-1 con una mejora de los accesos a Beniel, de la movilidad de las PYMES arraigadas en el territorio con un tráfico permeable que permita la incorporación fluida y la menor afección al medio ambiente, a la huerta tradicional y a los propietarios afectados.

👍 No podemos estar más de acuerdo con el PSOE desde la plataforma. Es imperioso que se constituya esta mesa técnica en la mayor brevedad donde se escuchen las necesidades reales de la zona objeto del estudio y que los técnicos de la administración aporten soluciones eficaces, sostenibles y modernas. Desde la plataforma siempre hemos apostado por el consenso y dar a conocer la realidad de la zona in situ a todos los actores implicados o afectados por esta obra: empresarios, hacendados, expropiados, agricultores. Urge un plan común que resuelva los problemas reales de la zona, de las empresas exportadoras y minifundistas que tienen su forma de vida en la Huerta de Murcia y Santomera.

👍 La plataforma apoya incondicionalmente la creación de esta mesa técnica, no sólo para que corrija las graves deficiencias técnicas, la carencia de informes actualizados (aguas, tráfico, impacto ambiental), sino para que además invierta de forma adecuada un presupuesto que podría alcanzar los 110M€ y que no termine en una obra desastrosa, deficiente e infrautilizada, como son los 16km que unen Zeneta con San Javier (la autovía de los baches).

👉 Desde la plataforma seguimos concertando reuniones y visitas al trazado con todos los grupos políticos, empresarios y afectados. Agradecerle a Diego Conesa, a Francisco Martínez Baños, y a todo el equipo de infraestructuras del PSOE que estan trabajando por la gente afectada, por los empresarios y huertanos afectados por una obra obsoleta que carece de ningún aval técnico válido para la realización de esta obra.

🙏Le rogamos a todos los partidos políticos y responsables de infraestructuras de la administración, que se sumen a esta moción para entender y estudiar la realidad de la zona, como paso indispensable para la solución real de los problemas de tráfico y movilidad de los vecinos y empresarios que desarrollan su vida o su trabajo en la Huerta de Murcia y Santomera.

🍋NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL🍋
👉SI A LA HUERTA DE MURCIA Y SANTOMERA
🍋PATRIMONIO DE LA REGIÓN DE MURCIA🍋

¿CÓMO ALEGAR A LA AUTOVÍA DEL BANCAL?

🚨Si no puedes asistir a la reunión que mantendremos HOY en la 1º Planta de Casa Grande en Santomera donde explicaremos cómo alegar, puedes descargarte nuestras alegaciones y las instrucciones para que las presentes antes del 11 de Septiembre en la ventanilla única más cercana.

👉Fotocopia y comparte esta documentación para que tus familiares y amigos afectados puedan alegar. Explica en tu barrio el porqué la construcción de esta autovía sería un desastre para la Huerta y que no logrará solucionar ningún problema de tráfico o movilidad en las zonas afectadas.

 Descarga nuestras alegaciones (12 en total) de la web de la plataforma. Fotocópia e imprime todas las que necesites para tus familiares y amigos.

👉 https://noalaautoviadelbancal.es/…/Manual_Campa%C3%B1a_Agos…

📝 Rellena TODAS las alegaciones con tu NOMBRE, DNI, y DIRECCIÓN (para recibir notificaciones). No olvides poner la fecha y firmarla.

📥Preséntalas en la Ventanilla Única de tu Ayuntamiento, o en la Consejería de Presidencia y Fomento de Murcia, Plaza Santoña nº 6 – Murcia

🗓️ Plazo: 11 de Septiembre

🙋‍♀️ ¿TIENES DUDAS?

Envíanos un email a noalaautoviadelbancal@gmail.com, o pídenos que te añadamos a nuestro grupo de Whatsapp y te ayudaremos a rellenar tu alegación.

🍋NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL🍋
👉SI A LA HUERTA DE MURCIA Y SANTOMERA
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PSOE SOLICITA AMPLIACIÓN DEL PLAZO DE ALEGACIONES

El grupo parlamentario socialista ha pedido formalmente a la Asamblea Regional la ampliación en 30 días hábiles del plazo de alegaciones a la segunda exposición pública del estudio informativo del Tramo Zeneta-Santomera.

Hace dos semanas denuncíabamos desde la plataforma la deshonestidad del Gobierno Regional al calzar la segunda exposición pública en pleno éxodo vacacional de Agosto…nada extraño teniéndo en cuenta que la primera exposición se hizo el 28 de diciembre justo en el periodo navideño.

Debemos recordarle al Gobierno Regional que esta obra es probablemente la decisión más transcendental que deben tomar las localidades afectadas por el trazado, es momento de diálogo y consenso, no de imposiciones con un proyecto obsoleto, erróneo en muchos aspectos, y que no logra la aceptación social ni empresarial desde hace 15 años.

Gracias al grupo parlamentario del PSOE por SÍ tener en cuenta estos aspectos fundamentales en cuanto a transparencia, buen gobierno y participación ciudadana. Los vecinos afectados directa o indirectamente, empresas asentadas en la huerta que dan trabajo a miles de personas, hacendados, regantes, agricultores y asociaciones en defensa de la Huerta y el entorno tienen mucho que aportar.

Deseamos que el Gobierno atienda la legítima petición del PSOE dada la patente conflictividad de este proyecto, debido en parte a lo obsoleto, caduco y unilateral de sus objetivos y planificación. La comunidad autónoma debería disponer y autorizar de los mecanismos necesarios, mesas de trabajo, debates abiertos etc, para conocer la situación real de la zona, se escuchen a todos los actores implicados, se tengan en cuenta medidas más sostenibles y realistas,para tomar decisiones acertadas y consensuadas entre todos, con el menor número de perjudicados posibles y salvando en todos los casos sin excepción cada palmo de nuestra Huerta.

La autovía puede acabar con nuestra Huerta de Murcia y Santomera, Patrimonio de la Región de Murcia, la plataforma trabaja para conseguir la derogación total del proyecto y que se estudien alternativas menos agresivas para la vertebración del territorio.

🍋NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL🍋

LA AUTOVÍA QUE ACABARÁ CON LA HUERTA

Así titulaba ayer en su portada el periódico la opinión de Murcia del 24 de agosto lo que supondrá la construcción de esta macro estructura INNECESARIA en la zona más fértil y productiva de toda Europa: la Huerta de Murcia.

Es incomprensible que siendo esta zona la de mayor producción hortofrutícola de España, siendo esta una de las 5 vegas urbanas a proteger por Europa, siendo Murcia firmante del pacto Intervegas para la protección de este tipo de espacios ÚNICOS EN EL MUNDO, y siendo Patrimonio de la Humanidad el Consejo de Hombres Buenos por la UNESCO desde 2009 como garantes de la conservación de las tradiciones y la historia de la Huerta, la administración siga obviando esta realidad y continúe empecinada en sacar de la tumba un proyecto que lleva caducado 11 años en muchos e importantes ámbitos legislativos.

La administración niega esta realidad de la peor de las maneras: degradando e invisibilizando a toda la zona afectada y queriendo creer -y hacer creer-, que las necesidades de los vecinos y la realidad económica, empresarial e incluso catastral de la zona, sigue siendo la misma que en 2004 cuando se emitieron los informes para esta construcción. Un completo desastre para el que no hay excusas posibles.

Valgan esta vez además las declaraciones de Diego Frutos, presidente de la Junta de Hacendados -la comunidad de regantes más grande de toda Europa- que citamos textualmente: «[…] todos los cauces, grandes y pequeños son necesarios para la huerta y deben respetarse al máximo. Con carácter general esta autovía no beneficia en nada a la huerta […]».

Además la junta de hacendados volverá alegar de nuevo a la segunda exposición del estudio, y citando de nuevo a su presidente «[…]Nosotros cuando se publicó el primer trazado propuesto por la Conserjería, presentamos un catálogo de afecciones que considerábamos que se tenían que cambiar, pero no todos se han contemplado… en Santomera va a perjudicar el merancho de Gil y otros cauces mayores».

Ya en nuestras alegaciones de febrero avisábamos que el impacto de la construcción de esta autovía es complejo de calcular: sabemos que afectará a 100 cauces de riego como confirma el presidente de Hacendados, sabemos que la realidad de la zona no es la que refleja el estudio, sabemos que las empresas no van a utilizar las entradas a la autovía, sabemos que los datos de trafico NO SON REALES, y sabemos que -al igual que sucedió con los nuevos carriles de la A7 a su entrada a Murcia- la autovía agravará los problemas de trafico de la zona al embotellar y dirigir un trafico que el estudio informativo no refleja por estar OBSOLETO.

Si esta zona es compleja de estudiar se deben tomar las medidas preventivas y de planificación posibles, no podemos dejarlo TODO EN EL AIRE, y confiar en ESTUDIOS Y PROYECCIONES OBSOLETAS O ERRÓNEAS como hace el estudio informativo, o suponer que los problemas se irán solucionando conforme avance la obra: ¿pero qué locura es esta para la huerta?

En siguientes publicaciones desmentiremos la información que facilita Fomento en el mismo artículo publicado en la opinión sobre alegaciones, cauces, tráfico y servicios afectados.

En definitiva: este estudio informativo SIGUE SIN REFLEJAR LA REALIDAD DE LA ZONA y no se adecua a la legislación vigente y de obligado cumplimiento a día de hoy, por lo que sin lugar a dudas, esta autovía será el acta de defunción de la milenaria y única Huerta de Murcia y Santomera si no lo impedimos o la admón. regional vuelve a entrar en razón.

🍋NO A LA AUTOVÍA DEL BANCAL🍋
👉SI A LA HUERTA DE MURCIA Y SANTOMERA
🍋PATRIMONIO DE LA REGIÓN DE MURCIA🍋